一、市场份额和业务量恢复

1.福建省市占率

(资料图)

福建省市占率在2月到4月大概在15%-16%左右，4月份略微提升到17%-18%，但仍未恢复到2021年的水平。往年福建市占率在20%左右，有可能会达到21%-22%左右。政策的下放和网点的稳定导致了4月份的涨幅还是比较明显的。

2.业务量

市场增速相较于前两年放缓，鞋类增长放缓，但食品增长有增加。韵达的市场定位如果恢复到20%左右的市占率还是比较乐观的。

二、价格和补贴

1.价格

福建省价格差不多，浮动是在4毛钱左右，幅度增加到4毛钱的一个下浮的。在现在这个情况下，我们跟圆通在所在区域内可以理解为处于同一价格带，往年的情况我们是要比圆通要高一些，我们要高圆通1-2毛钱。

2.补贴

网点补贴的决定是公司还是省区做出的？是综合决定，考虑到末端派送成本比较高，所以评判标准是针对成本高、偏远区域的网点。在正常区域，进来的派费比同行多2毛钱。之前加上补贴大约是1毛钱，现在几乎增长到3毛钱，但不是所有网点都有补贴。

三、服务时效和末端派送

1.服务时效

我们一直在努力提升服务时效，包括网格仓的建

设。网格仓的设计是为了减少快递的周转时间，从而提高我们的派送时效。成为抖音认证快递之后，发货单量明显变多了，说明韵达的时效有所改善。

2.末端派送

派送服务会按照客户需求进行上门派送，很多网点以自己为主，现在要改变这种情况。按需派送件占比高的话，末端派送成本会增加约2毛钱。这是一个很大的考验，因为送货上门的时间等方面会产生很大的成本。

四、大客户价格和政策

大客户最低的价格是1.7元一票，但随着市场的变化，价格可能还会再降低。政策对于重量在一公斤以内的产品结构比较灵活。

五、其他问题

市场部很多已经被关闭，但是总部与一些知名品牌合作仍在继续。占总出货量的比例约为10个点左右。

Q&A

Q：韵达针对服务时效和末端派送的提升，总部年后有没有做一些努力?A：当然有，我们一直在往这个方向去努力，包括网格仓的建设，它是一个很好的项目，针对城市和网点的规模去设立更会有优势一

点。网格仓的设计是为了减少快递的周转时间，减少了周转时间就等于延长了我们派送时间，让我们有更多的时间去处理派件的情况，时效自然会好起来。

Q：全网的时效有没有一个显著的提升？

A：我们现在成为抖音认证快递之后，发货单量明显变多了，一定程度上可以看出时效有所提升。

Q：针对大客户，现在具体价格大概是多少钱一票？

以及说您觉得今年后续淡季会不会再往下降?A：大客户最低的价格已经给到1块7了，但这个价格还会守不住，还会再降。底线是多少，按照目前的市场来说不好预估。我们快递行业价格只能随波逐流。

Q：今年总部做了一些人员的变更，有没有感觉到今年的政策是比去年要相对灵活一些的?A：对于重量货品结构比较好的产品，政策还是比较灵活的，但具体的政策还是要随行就市。

Q：现在市场部在我们这边的区域大概是什么样的情况?A：现在很多市场部已经关掉了，知名品牌还是有总部在合作的，但占比差不多只有10多个点。

Q：揽收市场部这边，还是说派送这边拍飞的一些调整，或者说网格仓，总体对我们加盟商这边还是一个很正常的赋能。

A：对，是的。

Q：请问货品结构中食品和鞋子的利润率差别有多

大?A：这两种货品的利润率差别比较大，鞋子相对萎缩的市场利润率比较高，而食品的利润率比较低。由于食品的销售价比较便宜，企业服务时的价格会少两三毛钱。

Q： 除了鞋子和食品，其他货品的利润来源在哪里？A：轻小件的利润来源主要是价格，这一层客户是最低端的一种批判。鞋服类商家普遍利润率比较高，对快递的选择要求相对比较高。

Q：4 月份以来，快递增量主要是哪些品类?A：以食品的增量为主，鞋服类的增量比较少，最多也就能持平。

Q：今年政策变动具体细节有哪些？

A：福建省实施了一个叫做存量保底的政策，对于一公斤范围内的存量保底的一个政策。总部还做了一个一客一价的政策，根据产品结构、市场价格做出相应的让利。

Q：电商平台中淘系、拼多多、抖音的单量占比情况？

A：拼多多的占比较大，因为福建省这边的食品基本都在拼多多平台上。菜鸟淘系的占比略微下滑，因为部分流量转移到了直播平台。

Q：直播电商与传统电商揽收有何区别?是否有针对抖音大客户的揽收延长等措施?A：在该区域主要是以网站为主，工作时间收取的。对于客户的需求，可以根据情况做出相应的处理。

Q：鞋服商家退货比例高，对于退回的派送是否有专门处理?A：直营客户必须当天送到客户手上，避免影响二次销售。今年相比去年退回的处理要好很多，推荐数量已经恢复到一个正常的状态。

Q：今年总部对网点的调研频率是否有所增加？

A：今年总部对网点的调研更多了，对网点的政策也做了一些针对性的调整，互动频率也增加了。

老板来担任?

A：专家主要由加盟商老板来担任。

Q：专家是由总部或者省市的人来担任还是由加盟商

Q：平仓费是不是一种罚款？

A：平仓费不是罚款，而是一种运营成本的补收，是根据各条车线的成本情况而定的。

Q：今年一季度平仓费有改善吗？

A：从个人感觉来看，今年一季度平仓费相比去年四季度有所减少。总部的政策变化也

导致了平仓标准的变化。0目前有些省份开始由省区来兜底平仓，鼓励加盟商提高业务量，让大家共同努力将运营量提高。