转眼间，2023年即将过去三分之二，汽车市场也如不断升高的气温一般进入了复苏状态。随着国产品牌崛起，下半年仍有一大波的新车即将上市，阵容十分值得期待。其中在轿车领域，有四款新车堪称“重磅”，个个轴距都是3米左右，具备挑战比亚迪汉的实力！到底都是什么样的“货色”？今天，疆哥就带大家先睹为快！

(资料图)

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比亚迪海豹DM-i

上市时间：三季度

近日，比亚迪官方正式宣布，海洋网首款B+级超混轿车正式命名为海豹DM-i。此前，在今年上海车展中，海豹DM-i曾以驱逐舰07为名进行参展。如今，正式加入比亚迪海洋网销售。据悉，新车将于第三季度上市，售价区间预计18-25万元。

外观方面，海豹DM-i采用海洋网家族式外观设计语言，引擎盖两边微微隆起，整个车头造型相比汉DM-i要更加年轻、动感。相比于纯电版海豹，海豹DM-i中网采用了多横条开孔造型，用于发动机进气。

海豹DM-i采用了溜背式造型设计，车顶线条过渡流畅自然，配合贯穿式尾灯，有点奔驰COUPE车型的感觉。另外，海豹DM-i还配备有隐藏式门把手、上翘的小鸭尾，进一步提升了新车的运动感。

内饰也延续了海豹EV的设计风格，不同的是钢琴烤漆饰板覆盖了副驾仪表台，全液晶仪表内嵌其中，同时还换装了全新的四辐式方向盘。

海豹EV版内饰

车身尺寸方面，海豹DM-i整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比海豹纯电版（长宽高：4800×1875×1460，轴距2920mm）还要略大一些。

海豹DM-i搭载DM-i插电混动系统，有1.5L和1.5Ti两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，也就是提供DM-i和DM-p两种插混版本。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。

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阿维塔12

上市时间：年内上市

日前，阿维塔首款纯电轿车一一阿维塔12申报信息曝光，新车计划在今年第三季度发布，年内上市。

外观方面，阿维塔12采用了家族设计语言，分体式大灯等很多设计元素与阿维塔11一脉相承。C字形灯带与保险杠下方装饰连为一体，格栅中央位置为激光雷达。

阿维塔12采用类似溜背的造型，侧面看上去，有点极氪001的味道。从申报信息来看，新车配备了后排隐私玻璃，车门配备当下主流的隐藏式门把手，还有电子后视镜，不知道量产后会不会保留。

尾部造型与阿维塔11相似，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计，配有可升降式尾翼。

尽管目前新车内饰消息没有曝光，预计会延续阿维塔11的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm，比极氪001、比亚迪汉EV更大。

动力方面，从申报信息了解，阿维塔12将提供单电机后驱和双电机四驱版车型，其中后驱版车型搭载的是一台230kW的电机，四驱版车型则搭载了前195千瓦+后230千瓦的双电机系统，新车的驱动电机全部由华为提供，并搭载宁德时代提供的电池组。据悉，阿维塔12将有望搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。

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星途 STERRA ES

上市时间：第四季度

日前，网络上曝光了全新星途星纪元STERRA ES的实拍照。星纪元STERRA是奇瑞高端子品牌星途旗下的全新新能源系列，作为首款车型，星纪元STERRA ES定位纯电中大型轿车。按照计划，新车将于今年年底前完成上市销售。

星纪元STERRA ES采用主流的新能源设计，封闭式进气格栅内植入了高清摄像头，贯穿式日间行车灯上方布局了星途的字母标识，导流槽内嵌入灯语屏，带有交互功能。在大量元素的叠加下，有一种用力过猛的感觉。

车身尾部的上方呈现出鸭尾的造型，采用贯穿式尾灯组。黑色包围配合银色扩展运动套件，营造出不错的年轻运动感。

内饰方面，星纪元STERRA ES采用怀挡设计，搭载两点式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，以及大尺寸悬浮式中控屏，造型与特斯拉Model 3有些相似。不同的是，STERRA ES还配备了全液晶仪表盘、双手机无线充电、双杯托等配置。

车身尺寸方面，星纪元STERRA ES长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距3000mm，体型与比亚迪汉EV相当。

据悉，新车将采用华为智能驾驶系统，搭载高通最新的8295芯片，并采用宁德时代电池，标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。据悉，新车中配车型或售26万元左右，预计将于今年第四季度上市。从其售价的区间来看，预计上市后将与比亚迪汉EV等车型进行竞争。

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长安启源A07

上市时间：9月份

前段时间，长安汽车发布了启源A07的预告图，这是长安全新子品牌“启源”的首款车型。新车定位为中大型轿车，提供增程和纯电两种动力形式，拥有全新的LOGO和简洁的设计风格。

内饰方面，新车同样采用了非常简洁的设计风格，米色内饰搭配彩色氛围灯，营造出一种温馨的气氛。细节方面，新车采用了大尺寸悬浮中控屏，空调出风口则采用贯穿设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。轮毂及轮胎方面，有225/55 R18和245/45 R19两种可选。

动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，与现款深蓝SL03增程版保持一致；纯电版本车型搭载一台驱动电机，最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515/710km。

小结

作为中大型新能源车的“先锋”，比亚迪汉上市三年，累计销量达52万+，成交均价高达26万+，刷新了国产品牌高端轿车市场的纪录。显然，其他品牌也看到这个细分市场的红利，纷纷推出高端产品，想在这个领域分一杯羹。

从目前的发展趋势来看，新能源是大势所趋，国产品牌如果能抓住这个变革的机遇，就有机会在消费者心中树立起品牌形象。对于上述四款轿车，谁最有资格挑战比亚迪汉呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对的看法。