八方股份（603489）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

(资料图)

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

（一）报告期内公司从事的主要业务和经营模式

报告期内，公司的主要业务和经营模式未发生重大变化。

主要业务

公司主要从事电踏车（即电动助力车）电机及配套电气系统的研发、生产、销售和技术服务，公司产品主要应用于电踏车。电踏车外形类似于自行车，配备专门电池作为辅助动力来源，配备电机作为动力辅助系统。电踏车既保留了自行车通过踏板行进的操作习惯，又可借助电助力优化客户的骑行体验，可以满足通勤、郊游、户外运动等多样化的需求。

经过多年的发展，公司已经拥有中置电机、轮毂电机两大电机类型多种型号电机产品，并具备控制器、传感器、仪表、电池等成套电气系统的配套供应能力，能为山地车、公路车、城市车等不同类型的电踏车提供电气系统适配方案。此外，公司的轮毂电机产品经过改动还可应用于电动轮椅车、电动滑板车以及园林割草机等领域。

公司拥有较强的设计研发能力，是全球少数掌握力矩传感器核心技术的企业之一，产品技术指标达到国际先进水平。

经营模式

1、采购模式

公司主要原材料为PCBA板、铝外壳（端盖、轮毂）、定子、磁钢、线束等，公司采购主要采取的是“以销定产”的采购模式。公司资材部根据生产计划和销售订单制定采购计划，采购业务员按采购计划和合格供应方名录与供方签订合同或下订单实施采购。采购产品入厂后由采购员办理送检手续，检验员按相关标准或检验规范要求进行检验，合格后仓库办理入库手续。

2、生产模式

因不同客户对产品的规格型号、货物运输期限要求不一，除部分畅销型号有少量计划生产外，公司主要采用“订单生产”的生产模式，即公司销售部接到客户的订单后，在ERP系统录入销售订单，制造部根据销售订单生成生产订单，各车间根据生产订单组织生产。产品完工后，销售部根据销售订单、产品完工情况下达出库指令，仓库据此出库。

3、销售模式

公司主要通过直销方式与境外的品牌商或者境内外的整车装配商签订销售合同。对于成熟产品，由客户直接向公司下订单，并按照约定的商业条件交货、收款；对于新产品，公司在前期会充分调研主要品牌商的需求，确保产品开发的成功及开发效率，一旦产品得到客户认可后，再按照订单组织生产并进行销售。

4、研发模式

公司设置技术中心负责新技术、新产品的研发工作，技术中心下辖设有项目部、研发部、测试部等。公司凭借对电踏车产业发展方向的把握，根据市场需求的变动灵活地调整研发战略。同时，公司也采用产学研合作模式，联合培养专技人才，为提高技术水平提供良好支撑。

（二）所处行业情况

电踏车行业

1、海外市场

全球范围内，电踏车市场持续扩张。目前电踏车终端市场仍然以欧洲、美国、日本为主。

欧洲电踏车市场发展成熟，使用场景多元化。受地缘政治、通货膨胀的影响，2022年欧洲自行车销量有所下滑，电踏车销量增速放缓。根据欧洲自行车协会（CONEBI）的数据，2022年欧洲电踏车销量约550万辆，同比增长8.6%，市场渗透率提升至约27.2%。2023年上半年，受地缘政治、通货膨胀的持续影响，欧洲电踏车终端消费需求仍较疲软。长期来看，随着低碳甚至零碳排放推进，电踏车市场处于景气蓬勃的发展阶段。

美国电踏车市场起步较晚，电踏车渗透率较低，未来极具发展潜力。我国是美国自行车最大进口国，在美国本土尚无完整产业链的情况下，国内电踏车电机厂商面临更多发展机遇。

日本是最早研发、生产和销售电踏车的国家。近年来，日本电踏车销量和渗透率呈现稳步上升的发展趋势，产销缺口扩大，为国外企业打开进入市场的空间。

2、国内市场

我国是电动车、自行车消费大国，是电踏车需求的潜在市场，目前电踏车在国内处于起步阶段。在双碳、节能减排等政策要求下，绿色出行大势所趋。日益增长的体育需求也将促进电踏车国内市场发展，2023年7月，工信部发布《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出开展运动休闲自行车转型升级行动、加快推广运动休闲自行车等产品，具备绿色、安全、节能等优势且具有运动属性的电踏车，有望迎来发展机会。

传统电动车行业

传统电动自行车因其技术壁垒低、销售价格亲民、适应我国居民消费水平等优点占据了我国电动自行车的大部分市场。在“新国标”政策指引下国内两轮车行业进入高质量发展新阶段。

电动摩托车行业

在能源危机加剧及环保意识提升的背景下，绿色化、智能化、电动化是摩托车行业发展的趋势。

据欧洲摩托车制造商协会数据，2023上半年，欧洲摩托车主要国家（法国、德国、意大利、西班牙、英国）电动摩托车注册量19,375辆，渗透率约3.22%；欧洲电动轻便摩托车主要国家（比利时、法国、意大利、荷兰、西班牙）注册量3.42万辆，渗透率提升至34.6%。目前欧洲地区电动轻便摩托车市场已经打开，电动摩托车基数较小，渗透率低，有较大的增长潜力。

东南亚摩托车需求量大，目前主要以燃油车为主，电动化渗透率较低。随着全球碳中和的推进及对购买电动两轮车提供政策支持，电动摩托车有望迎来快速增长。

二、经营情况的讨论与分析

1、2023年上半年度，地缘政治冲突及通货膨胀的影响仍在持续，境外终端消费市场需求回暖速度缓慢，公司报告期内业绩相应受到负面影响。公司积极应对市场变化，坚持与客户保持密切联系，紧贴市场需求，不断优化产品性能。另外，加快推进产品标准化工作，积极推出货架商品，在保持公司定制化优势的前提下，形成标准化与定制化相结合的柔性研发制造服务体系。

2、品牌建设仍是公司发展战略的重点。2023年上半年度，公司管理层带队参加了多国举办的重要展会，积极参与布展及接待工作，包括中国国际自行车展（中国上海）、Eurobike欧洲自行车展（德国法兰克福）、The Cycle Show（英国伦敦）、Sea Otter Classic（美国加州）等，均为行业内久负盛名的盛会。公司在各类展会上充分展示了eCity城市通勤车、eMTB动感山地车、eCargo运输装载车、eRoad超轻公路车等众多成熟的驱动系统解决方案，受到客户及海外媒体的极大关注，品牌力量进一步增强。在上海展上，公司M510产品顺利通过主办方评审组专家在“设计、功能、市场、材料、创新”等方面的严苛考量，在众多产品中脱颖而出，荣获“2023CHINA CYCLE创新奖”，体现了业界对公司创新水平的认可。

3、公司子公司基建项目进展顺利，其中：八方天津电动车驱动系统制造项目位于天津市静海区，报告期内顺利完工，相关搬迁工作已完成，新建厂房于2023年6月投入使用；八方新能源锂电池pack及高端驱动系统制造项目位于苏州市苏相合作区，未来将成为全资子公司八方新能源和速通电气的生产和运营基地，目前项目外部幕墙工程已基本结束，进入内部精装修及智能化施工阶段，预计将于年底交付使用。

4、随着公司产品梯队的不断壮大，终端服务需求持续增长。公司以荷兰为首个站点，启动并积极推进DDS（direct-to-dealer service）经销商直接服务系统项目，旨在为客户提供更高效灵活的售后服务。2023年1月，公司在荷兰召开经销商交流会议，近五百名ebike经销商代表出席，加强了公司与经销商之间的沟通，为双方未来合作奠定扎实基础。截至6月底，经销商网站正式对外开放，并已导入多家客户，公司售后服务水平进一步向世界一流品牌靠拢。

5、公司提倡知识产权高质量发展，积极提升专利质量，上半年完成18项专利申报，其中3项为发明专利。同时，公司高度重视捍卫知识产权，保护创新成果。针对8家涉嫌侵权厂商的专利侵权行为，公司坚决通过法律手段维护自身权益，截至目前在15轮一审、8轮二审中全部取得胜诉，不仅维护了自身权益，也在行业内起到了保护知识产权的良好示范作用。

6、公司继续加强智能化及自动化建设，上半年累计完成19项信息化及数字化应用的开发，有效提升公司整体运作效率。此外，公司加强应收账款的管理，维护公司资产安全。

三、风险因素

1、国际宏观经济形势变化的风险

公司主要产品终端市场位于欧洲、北美，公司营收对海外市场的依存度较高。近年来，国际政治形势复杂多变，全球贸易摩擦升级，全球经济环境面临更大的不确定性风险。公司在欧洲、北美主要地区设立了子公司、办事处等机构，未来若国际政治经济形势持续恶化，引致上述国家或地区的市场环境、对外贸易政策发生重大不利变化，如加大对中国进口商品加征关税范围、提高关税税赋、设置其他贸易壁垒等，且公司未能采取有效措施消除影响，将导致公司产品在海外市场的竞争力下降。此外，能源危机、通货膨胀等因素可能导致消费者购买力下降及购买意愿降低，行业内高库存消化缓慢，进而对公司经营业绩产生不利影响。

2、市场竞争的风险

电踏车系统业务系公司目前的核心业务。公司产品主要的最终消费地位于欧洲和美国，公司主要竞争对手罗伯特-博世有限公司、日本禧玛诺株式会社具有较久的品牌认知度。随着电踏车市场的高速发展可能吸引更多的竞争者加入，预期未来行业竞争会加剧，如公司不能充分发挥和维持现有的竞争优势，特别是产品技术优势，随着竞争加剧，则有可能导致公司市场份额的下降、导致公司毛利率和盈利能力的下降。

3、技术升级和产品更新换代的风险

如果公司的技术研发方向与行业的发展潮流、市场需求变化出现偏差或者滞后，将使公司在竞争中处于不利地位，或面临产品、技术被替代的风险。

4、核心技术泄密的风险

虽然公司已对核心技术采取了保护和保密措施，防范技术泄密，并与高级管理人员和核心技术人员签署了保密及非竞争协议，但行业内的人才竞争也较为激烈，仍可能出现由于了解相关技术的人员流失引起技术泄密等原因导致公司核心技术泄密的风险。

5、原材料价格上涨风险

公司产品的主要原材料（镨钕、芯片、铜、铝等）受环保、安全生产及市场供需关系的影响，未来仍存在价格大幅上涨的可能性，会导致公司主营业务成本上升，进而对公司利润带来不利影响。

6、汇率的风险

公司出口业务主要以美元为结算货币，人民币汇率波动可能导致出现汇兑损益，影响公司业绩，或因汇率变动影响公司产品在境外市场的竞争力。

四、报告期内核心竞争力分析

1、定制化和标准化相结合的产品优势

公司始终坚持以“客户定制”和“标准通用”相结合的产品方针，尤其重视定制类客户的开发和维护。公司积极主动参与下游客户定制产品的开发，提供适合的产品设计方案，为客户创造价值的同时，也为公司的持续发展赢得了主动和优势，提升公司的盈利能力和核心竞争力。

2、技术和研发优势

公司自成立以来，一直高度重视技术方面的投入及研发队伍的建设，通过持续自主研发为企业发展不断输入源动力，形成雄厚的技术研发实力。公司自2011年起被连续认定为“高新技术企业”，拥有多项发明专利及实用新型专利。公司是全球少数掌握力矩传感器核心技术的企业之一，产品技术指标达到国际先进水平。根据未来发展战略，公司将继续扩大研发投入，在现有产品的基础上研发出性能更好的产品以满足客户需求。

3、产品多样化的优势

消费者的消费需求随着电踏车的行业进步不断多样化，要求全行业企业紧跟主流发展趋势，提供丰富的产品种类和保持较高的更新速度。公司拥有中置电机、轮毂电机两大类型近百种型号的电机产品，并与多个型号的控制器、仪表及电池等电气产品相配套，适合不同档次、不同应用场景的电踏车。与境外主要竞争对手相比，公司形成了完备的高、中、低端产品梯度，使公司具有更强的产品竞争力，以及更为广泛的客户来源，有利于实现业务规模扩张的良性循环。

4、信息化的管理流程

在保证产品质量和服务的同时，公司不断优化成本管控体系，一方面通过精细化的成本管理理念和严格的管理流程，致力于优化制造体系，提高生产效率，有效节约了成本，另一方面通过积极引入新的设备和技术、研发新的工艺，不断提高自动化水平，进一步扩大管理和成本控制优势，为未来的智能化制造打下基础。

5、品牌及客户优势

公司高度重视品牌建设，积极通过展会、体育赛事等渠道在主要消费地进行品牌推广，不断提高品牌知名度。客户使用公司电机及配套电气系统的整车产品多次获得国际奖项和设计荣誉，公司品牌已获得市场广泛认可。经过多年积累，公司目前拥有众多境外中大型电踏车品牌商以及境内外整车装配商客户，客户群体广泛且相对稳定，具备良好的客户基础。

6、快速的售后响应

经过多年的发展与布局，公司已在美国、欧洲主要区域设立了子公司，聘用境外员工对欧洲市场实施“本土化售后服务”，完善营销网络的同时进一步提升了对电踏车主要消费市场的服务能力。此外，公司通过建设苏州、天津、广东等制造基地，就近产业集聚区与主要客户保持高频互动，并提供及时的售后响应。